علمی وآموزشی و مذهبی وگردشگری و جهانگردی

شنبه 09 اردیبهشت 1391 :: 19:10 :: نويسنده : nnjj

.

جوانه‌ها سرشار از ويتامين‌ها و مواد معدني است و با داشتن مواد مغذي و مقوي، معده را براي مدت زيادي متسع و پرنگه مي‌‌دارد. جوانه‌ها را مي‌توانيد خودتان پرورش داده و در كنار غذا و همراه سالاد مصرف كنيد.

كرفس يكي از موادي است كه اثر آن بر لاغري بكرات اثبات شده است. معمولا آب كرفس صبح‌ها به اين منظور استفاده مي‌شود. كرفس كالري كمي دارد و سوخت و ساز بدن را افزايش مي‌دهد.

گوجه‌‌فرنگي داراي پتانسيل زيادي براي كاهش وزن است. اين ماده غذايي تركيباتي دارد كه سطح و مقدار هورمون اشتها را تغيير مي‌‌دهد. مصرف گوجه‌‌فرنگي براي مدت طولاني شما را سير نگه مي‌دارد.

مطمئنا شما هم خواص كلم بروكلي را به وفور شنيده‌ايد. كلم بروكلي سرشار از كلسيم، ويتامين C، ويتامين A و فيبر است.

اين سبزى مفيد بخوبي با چربى‌ها مقابله كرده و حاوى موادى است كه سيستم ايمنى بدن را تقويت و بدن را در برابر بيمارى‌ها محافظت مى‌كند. بروكلي موجب سوخت و ساز بهتر بدن مي‌شود و در نتيجه بدن كالرى بيشترى مى‌سوزاند.

سیر نيز از موادي است كه در درمان بسياري از بيماري‌ها به كار مي رود. سير فشار خون را كاهش مي‌دهد و سيستم ايمني بدن را قوي مي‌سازد. بعلاوه مصرف مداوم سير مي‌تواند متابوليسم بدن را بهبود بخشيده و در نتیجه چربی‌ها را سريع‌تر مي‌سوزاند.

اگر به دنبال راهی سالم برای سوزاندن چربی‌های بدنتان هستید، سیب گزینه خوبي است. کالری موجود در سیب پایین بوده و اين ميوه سرشار از فیبر است. اگر سیب را قبل از غذا میل کنید، بدن شما در طول خوردن غذا، کالری کمتری دریافت خواهد کرد.

سیب در هضم غذا کمک موثری می‌کند و مصرف حداقل روزی یک سیب در روش‌های مختلف طب سنتی توصیه شده است. سیب لاغر‌کننده، جاذب آب و ضدعفونی کننده بدن است. خام آن ضد اسهال و پخته‌اش مسهل ضعیف است.

سیب برای رفع سموم بدن توصیه شده است. اگر سه روز به طور مرتب سیب خام با پوست و دانه‌هایش خورده شود، پس از آن احساس سبکی به انسان دست می‌دهد.

برای کاهش وزن خود موز بخورید. این میوه حاوی آب فراوان و مملو از فیبر است. موز انرژی‌زا بوده و سرشار از الکترولیت‌هاست. این ماده غذایی با داشتن نشاسته ـ كه يك كربوهيدرات مركب است ـ سطح انرژی بدن را افزایش می‌دهد.

کدو نيز يكي از مواد بسيار مشهور در كاهش وزن است. كدو فيبر فراواني دارد و بسیار ملین است. کدو با این‌که بسیار کم‌کالری است، دارای مقادیر قابل توجهی از املاح معدنی است بنابراین در رژیم لاغری بسیار مفید است. گاهي افراد آن را در ماست كم‌چرب رنده نموده و اين تركيب را در كنار غذاي خود ميل مي‌كنند.

اسفناج یکی از مواد غذایی طبیعی برای کاهش وزن است. این ماده غذایی با داشتن مقدار فراوانی فیبر و آهن در خود، سلامت شما را به مدت طولانی تضمین می‌کند.

انگور يك ميوه بسيار مفيد است. اين میوه شامل ویتامین‌هایA ،B و C است. همچنین مقادير زيادي منیزیم، کلسیم، آهن، فسفر، پتاسیم و آلبومین دارد.

از آنجا که کالری این میوه کم بوده و دارای آب فراوانی در خود است، ماده غذایی موثری برای کاهش وزن محسوب می‌شود.

امروزه در درمان‌های طبیعی از رژیم‌های مختلف انگور استفاده می‌کنند. این میوه برای درمان بیماری‌های مختلف مثل يبوست، روماتیسم، کم‌خونی و حتی پیشگیری از سرطان سودمند است البته بسته به نوع مصرف انگور مي‌تواند لاغركننده يا چاق‌كننده باشد اگر انگور به تنهايي مصرف شود، معمولا باعث لاغري مي‌شود ولي در صورت استفاده آن با غذا مي‌تواند منجر به چاقي شود.

انگور، قند خون را نیز تنظیم می‌کند. البته افرادی که معمولا قند خون پایین دارند، می‌توانند از انگور بهره زیادی ببرند. بعلاوه انگور پتاسیم زیادی دارد که به جبران ضعف بدن کمک می‌کند.

انگور به علت داشتن املاح و مواد سلولزی، ملین و مدر نيز بوده و به افزايش سرعت عبور مواد غذايي از دستگاه گوارش و كاهش جذب كمك زيادي مي‌كند. غوره نيز برای افراد مبتلا به چربی خون بسیار مفید بوده و اگر با سالاد میل شود، برای لاغر کردن سودمند است.

افراد كم خون انجير بخورند

شنبه 09 اردیبهشت 1391 :: 19:09 :: نويسنده : nnjj

انجیر تازه منبع غنی بتاكاروتن و ویتامین ث است. این دو آنتی اكسیدان در پیشگیری از ابتلا به سرطان نقش مهمی را ایفا می‌كنند.

مطالعات نشان می دهد كه انجیر حاوی مقادیر زیادی آهن و ویتامین C است؛ مخلوطی از این دو ماده مغذی، آن را به یك میوه‌ فوق‌العاده برای كم‌خون‌ها مخصوصا افراد مبتلا به كم‌خونی فقرآهن تبدیل كرده است.

انجیر در درمان و بهبود یبوست، سوءهاضمه، سرفه، برونشیت و آسم كاربرد دارد، مصرف این میوه پس از ابتلا به بیماری، به افزایش وزن نیز كمك می‌كند.

هر دو حالت انجیره خشك و تازه مفید و مغذی است با وجود این‌ كه انجیر خشك در تمام طول سال در دسترس است، اما خیلی‌ها معتقدند جای طعم خوش و منحصربه‌فرد انجیر تازه را نمی‌گیرد.

انجیر در طب سنتی

انجیر از نظر طب قدیم ایران، گرم و تر است ، تعرق بدن و ادرار را زیاد می‌كند ، حرارت بدن را كاهش می‌دهد و میوه‌ای چاق‌كننده است، جوشانده انجیر خشك درمان ‌كننده التهاب مجاری دستگاه تنفسی، كلیه، ذات‌الریه، سرخك، مخملك و آبله است همچنین جوشانده غلیظ انجیر خشك برای رفع سرماخوردگی بسیار مفید است و غرغره كردن آن گلودرد را برطرف می‌كند.

انجیر برای درمان سوءهاضمه مفید است ، مخلوط شیر بز و انجیر سیاه یكی از داروهای بسیار موثر برای درمان آرتروز و درد مفاصل است این مخلوط سموم مختلف را از بدن خارج كرده و درد را از بین می‌برد همچنین این میوه برای افرادی كه قند خونشان پایین می‌آید و یك دفعه احساس ضعف می‌كنند مناسب است، زیرا قند آن به سرعت در روده كوچك جذب می‌شود.

انجیر برای بهبود مشكلاتی نظیر تب، گوش درد و ورم چركی كاربرد دارد و برای كمك به كبد هم عالی است ، موجب از بین رفتن بوی بد دهان نیز می‌شود ، مخلوط انجیر با عسل در تسكین زخم معده بسیار مفید است ، همچنین منبع خوبی از كلسیم و هم منبع خوبی از پتاسیم است. كلسیم موجب افزایش تراكم استخوان و پتاسیم، دفع كلسیم از طریق ادرار را كاهش می‌دهد؛ از این رو انجیر یكی از بهترین میوه‌ها برای افزایش تراكم استخوان است.

از طرفی انجیر به خاطر داشتن قند فراوان باعث فعالیت سلول‌ها و تولید انرژی زیاد در بدن نیز می‌شود، همان چیزی كه معمولا كم‌خون‌ها از آن شكایت دارند.

انجیر منبع خوبی از پتاسیم است و پتاسیم نیز عنصری است كه به كنترل فشار خون كمك می‌كند. كمبود پتاسیم به خصوص زمانی كه با افزایش مصرف سدیم همراه باشد، می‌تواند منجر به فشار خون بالا شود ، به علت داشتن پتاسیم، درجه قلیایی بدن را بالا برده و در دفع اوره و چربی خون بسیار موثر است.

این میوه منبع بسیار خوبی از فیبر غذایی است. شاید بدانید كه مواد غذایی حاوی فیبر نقش موثر و مفیدی در مدیریت و كنترل وزن ایفا می‌كنند. فیبر، گرسنگی را به تاخیر می‌اندازد و از این‌ رو در رژیم‌های كاهش وزن جایگاه ویژه‌ای دارد البته به آن شرط كه در خوردن آن و سایر مواد غذایی نیز از حد تعادل خارج نشویم.

درمان یبوست

پزشكان در گذشته یبوست را ام‌الامراض یا مادر بیماری‌ها نامیده‌اند ، پس اهمیت پیشگیری و درمان آن مشخص است، بهترین داروی آزمایش شده و خوش طعم در این زمینه انجیر است. فیبر موجود در انجیر به عملكرد سالم روده كمك می‌كند ، این عمل مانع بروز یبوست می‌شود. برای رفع یبوست 10 عدد انجیر خشك را به خوبی شسته و در ظرف آبی بخیسانید و صبح ناشتا بخورید.

انجیر برای كودكان ضعیف

متخصصان تغذیه می ‌گویند؛ انجیر میوه‌ای مقوی و شیرین است كه منبع خوبی از پتاسیم، منیزیم، كلسیم، فسفر و ویتامین‌های A، B و C است. انجیر سرشار از پتاسیم و تامین‌ كننده سلامت كودكان ضعیف است و برای بی‌اشتهایی مفید است.

40 گرم انجیر تازه یا یك چهارم لیوان انجیر معادل یك واحد میوه است و 1.5 عدد انجیر خشك معادل یك واحد میوه یا 15 گرم كربوهیدرات است.

انجیر، فیبر غذایی بالایی دارد كه هر واحد آن 20 درصد نیاز روزانه را تامین می‌كند و بیش از سایر میوه‌ها املاح دارد.

در هر 40 گرم انجیر تازه 244 میلی‌گرم پتاسیم (7 درصد نیاز روزانه)، 53 میلی‌گرم كلسیم و 1.2 میلی‌گرم آهن (6 درصد نیاز روزانه) وجود دارد.

هر 224 گرم انجیر، 79‌میلی‌گرم كلسیم دارد. تحقیقات نشان داده است كه كلسیم در انجیر به همان اندازه‌ی كلسیم موجود در شیر است.

انجیر برای سلامت موها

وجود گوگرد در انجیر باعث ازدیاد مو شده و از ریزش آن جلوگیری كرده و شوره سر را درمان می‌كند.

انجیر برای تقویت حافظه

خوردن انجیر خشك همراه پسته، بادام و گردو موجب تقویت حافظه و قدرت تعقل و تفكر شده و گنجاندن آن در برنامه غذایی زنان باردار باعث تقویت حافظه جنین می‌شود.

انجیر و سلامت دهان و دندان

انجیر باعث سفید شدن دندان‌ها و جرم‌گیری آن‌ها می‌شود و در ورم لثه موجب تسكین درد و رفع التهاب می‌ شود.

انجیر و سلامت ریه‌ها

این میوه التهابات تنفسی مانند ذات‌الریه، آسم و تنگی نفس را بهبود می‌بخشد. از جوشاندن انجیر در شیر، شربتی به دست می‌آید كه نرم‌كننده سینه و معده بوده و غرغره آن، گلو را نرم می‌كند.

شربت انجیر مسكن گلو و سرفه بوده و ملین سبكی به شمار می‌رود، لذا برای تهیه آن 5 تا 10 عدد انجیر خشك را در مقداری آب بجوشانید تا آن كه به حالت شربت درآید.

برای درمان ناراحتی‌های سینه حدود 20 گرم از خرما، عناب و انجیر خشك را با هم مخلوط كرده و آسیاب كرده، سپس این پودر را با یك لیتر آب جوشانده تا حجم آن به نصف برسد. از این جوشانده می‌توان به مقدار 3 فنجان در روز مصرف كرد.

برای برطرف كردن سیاه سرفه، برونشیت و ذات‌الریه از قهوه انجیر استفاده كنید و برای درست كردن این قهوه انجیر را ابتدا بو داده و سپس آن را آسیاب كنید تا به صورت پودر درآید.

اثرات موضعی انجیر

شیره انجیر، میخچه، زگیل و آثار جلدی را از بین می‌برد. همچنین اگر یك انجیر خشك را پخته و سپس به دو نیم تقسیم كنید و روی كورك یا دمل قرار دهید، بزودی آن را رسانده و رفع التهاب می‌كند.

انجیر و شیردهی

سوپ انجیر بسیار مقوی است و برای افزایش شیر در زنان شیرده مفید است. برای تهیه سوپ، انجیر نارس را با گوشت بپزید. جوشانده انجیر خشك در شیر برای درمان آنژین، ورم لثه و ورم مخاط دهان نیز موثر است.

انجیر مانع رشد میكرب‌های مضر در مواد غذایی می‌شود ، مطالعات جدید نشان می‌دهد كه انجیر و عصاره‌ آن ممكن است اثر بازدارنده بر رشد و بقای میكرب‌های مضر مواد غذایی داشته باشد. اخیرا گروهی از محققان در كارولینای شمالی، اثر ضد میكربی عصاره انجیر را در كاهش بار میكربی انواع میكرب‌های آلوده كننده مواد غذایی اشریشیاكلی و سالمونلا مورد بررسی قرار داده‌اند. این یافته می‌تواند در صنعت مواد غذایی مورد توجه قرار گیرد.

شرایط انتخاب و نگهداری

پوست انجیر تازه بسیار نرم است از این‌ رو یكی از میوه‌هایی است كه به راحتی و در حمل و نقل و هنگام نگهداری خراب می‌شود، پس مهم است دقت كنیم كه خیلی هم زودتر از مصرف این میوه را خریداری نكنیم، حداكثر یك یا 2 روز زودتر، همچنین برای بهره بردن از فواید آن سعی كنید انجیرهای تازه و رسیده را انتخاب كنید.

بوی انجیر نیز راه خوبی برای درك تازگی آن خواهد بود. انجیر نباید بوی ترشیدگی بدهد.

زیاده‌ روی ممنوع

انجیر برای مبتلایان به بیماری قند مضر است ، زیاده ‌روی در خوردن انجیر، برای معده و چشم، زیان‌آور است و خنثی كننده زیان آن، كرفس است ، انجیر به علت دارا بودن دانه‌های ریز، باعث تقویت معده و روده می‌شود، ولی برای كبدهای ضعیف زیان‌آور است ، زیاده ‌روی در مصرف آن موجب چاقی می‌شود.

در ضمن مصرف بیش از حد انجیر ممكن است موجب بروز اسهال شود كه باید دقت كرد ، همچنین انجیر خشك حاوی مقدار زیادی قند است كه می‌تواند برای دندان‌ها مشكلاتی را ایجاد كند. پس تعادل در مصرف نیز نباید فراموش شود.

توليد برق ساختمان با پنجره‌هاي خورشيدي!

شنبه 09 اردیبهشت 1391 :: 19:07 :: نويسنده : nnjj

يک تيم تحقيقاتي از دانشگاه «فليندر» ساخت پنجره‌هاي هوشمند را مورد بررسي قرار داده و اخيرا موفق به توليد پنجره‌هايي با قدرت توليد انرژي الکتريسيته با استفاده از نور خورشيد شدند.

براي رسيدن به اين هدف، يک دانشجوي دکتري به نام «مارک بيست» با استفاده از نانولوله‌هاي کربني پيل خورشيدي جديدي توليد کرده است.

برخلاف نمونه‌هاي مبتني بر سيليکون، نانولوله‌هاي کربني ارزان بوده و قادرند با کارايي بيشتري انرژي توليد کنند.

«بيست» مي‌گويد: نيروي خورشيدي يکي از گرانقيمت‌ترين منابع تجديدپذير انرژي است.

پيل‌هاي خورشيدي سيليکوني که امروزه استفاده مي‌شوند، بسيار گران‌قيمت بوده و براي خالص‌سازي آنها بايد انرژي زيادي صرف کرد.

بازدهي پيل‌هاي خورشيدي سيليکوني تقريبا 10 درصد است که اگر با اين کارايي کار کنند، 15 سال طول مي‌کشد تا انرژي صرف شده براي توليد آنها جبران شود، زيرا براي توليد اين پيل‌ها از سوخت‌هاي فسيلي استفاده مي‌شود.

«بيست» مي‌افزايد: نانولوله‌هاي کربني شفاف هستند، به اين معنا که مي‌توان آنها را مستقيما روي شيشه پنجره‌ها اسپري کرد بدون اين که مانع از عبور نور خورشيد شوند. علاوه‌براين، نانولوله‌هاي کربني انعطاف پذيرند، بنابراين مي‌توان آنها را روي مواد مختلف از قبيل پارچه‌ها اضافه کرد.

چنين فناوري براي کساني که در حوزه تبليغات فعال هستند، بسيار جذاب است.

«بيست» مي‌گويد: هر چند مقدار انرژي که اين پنجره خورشيدي توليد مي‌کند، جوابگوي تمام انرژي مورد نياز براي يک دفتر کار نيست، اما داراي مزاياي مالي و زيست محيطي قابل توجهي است.

در هر جايي که پنجره وجود داشته باشد، اين پوشش قابل استفاده خواهد بود؛ از آن جايي که نصب پنجره و شيشه، با حضور يا عدم حضور اين پوشش، قيمت يکساني دارد، بنابراين استفاده از اين سيستم مقرون به‌صرفه است.

استفاده از اين سيستم مانند اين است که پنجره‌ها رنگ شود، در حالي که اين رنگ زدن منجر به توليد الکتريسيته مي‌شود، از آن جايي که بيشتر ساختمان‌هاي اداري فاقد فضاي کافي براي نصب پنل‌هاي خورشيدي هستند، استفاده از اين پنجره‌ها بسيار مفيد است.

اين فناوري شباهت زيادي به فرايند فتوسنتز دارد، فرايندي که در آن گياهان از نور خورشيد انرژي توليد مي‌کنند. با اين تفاوت که در اين فناوري از نانولوله‌هاي کربني براي توليد جريان الکتريسيته استفاده مي‌شود. زماني که نور به اين پيل خورشيدي مي‌تابد، الکترون‌ها درون نانولوله‌ها توليد شده و موجب کارکرد ادوات الکترونيکي مي‌شوند. تاکنون از اين سيستم يک نمونه آزمايشگاهي توليد شده است که در قدم بعد بايد اين پيل خورشيدي کربني را در مقياس صنعتي توليد کرد. اگر همه کارها روي برنامه انجام شود، مي‌توان انتظار داشت تا 10 سال آينده اين فناوري به بازار برسد.

..

رستوران مبتکر

چهارشنبه 06 اردیبهشت 1391 :: 20:36 :: نويسنده : nnjj

یکی از غذاخوری های بین راه بر سر در ورودی با خط درشت نوشته بود:

شما در این مکان غذا میل بفرمایید، ما پول آن را از نوه شما دریافت خواهیم کرد.

راننده ای با خواندن این تابلو اتومبیلش را فوراً پارک کرد و وارد شد و ناهار مفصلی سفارش داد و نوش جان کرد.

بعد از خوردن غذا سرش را پایین انداخت که بیرون برود، ولی دید....

که خدمتگزار با صورتحسابی بلند بالا جلویش سبز شده است.

با تعجب گفت: مگر شما ننوشته اید که پول غذا را از نوه من خواهید گرفت؟!

خدمتگزار با لبخند جواب داد: چرا قربان، ما پول غذای امروز شما را از نوه تان خواهیم گرفت،

ولی این صورتحساب مال مرحوم پدربزرگ شماست

حکایت ایراد پیرزن به مناره مسجد و تدبیر معمار

چهارشنبه 06 اردیبهشت 1391 :: 20:35 :: نويسنده : nnjj

روایت شده است در حدود ٧٠٠ سال پیش، در اصفهان مسجدی بزرگ میساختند. اما چند روز قبل از افتتاح مسجد، کارگرها و معماران جمع شده بودند و آخرین خرده کاری ها را انجام میدادند.

پیرزنی از آنجا رد میشد وقتی مسجد را دید به یکی از کارگران گفت: فکر کنم یکی از مناره ها کمی کجه! کارگرها خندیدند. اما معمار که این حرف را شنید، سریع گفت: چوب بیاورید! کارگر بیاورید! چوب را به مناره تکیه بدهید. فشار بدهید. فششششششااااررر...!!!

....

و مدام از پیرزن میپرسید: مادر، درست شد؟!!

مدتی طول کشید تا پیرزن گفت: بله! درست شد!!! تشکر کرد و دعایی کرد و رفت...

کارگرها حکمت این کار بیهوده و فشار دادن مناره را از معمار با تجربه پرسیدند؟!

معمار گفت: اگر این پیرزن، راجع به کج بودن این مناره با دیگران صحبت میکرد و شایعه پا میگرفت، این مناره تا ابد کج میماند و دیگر نمیتوانستیم اثرات منفی این شایعه را پاک کنیم... این است که من گفتم در همین ابتدا جلوی آن را بگیرم !

مشخصات وعکس bmw x6

چهارشنبه 06 اردیبهشت 1391 :: 20:21 :: نويسنده : nnjj

مشخصات وعکس bmw x6

بنتلی کنتنیال

چهارشنبه 06 اردیبهشت 1391 :: 20:18 :: نويسنده : nnjj

تست فنی بنتلی کانتیننتال GTC در تهران

به رنگ سفید بود،دومین کانتیننتالGT نیز تنها از شهرهای مرزی کشور عبور کرد و از بندرعباس به سمت آذربایجان برده شد که به همراه این بنتلی زرشکی رنگ یک دستگاه فراریF430 نیز دیده شده است.سومین بنتلی از نوع کانتیننتالGTC با رنگ سفید و سقف پارچه ای قهوه ای رنگ در سال 88 وارد تهران شد و حالا در سال 89 که یورش خودروهای خاص و گذرموقت به کشور بیش از پیش افزایش یافته چهارمین دستگاه بنتلی کانتیننتال مدل GTC وارد پایتخت شد که به لطف دوستان در این شماره گزارش از ملاقات با این خودرو برای شما به چاپ رسانده ایم. بنتلی کانتیننتالGT (GRAND TOURING) درسال 2004 وارد بازار شد.یک کوپه لوکس و اسپرت از کمپانی شهیر بنتلی که باعث شد برای محصولات برخی از خودروسازان نظیر فراری با مدل 612اسکاگلیتی و مرسدس بنز با مدل CL600 دردسر ساز باشد.البته محصولات بنتلی را می توان رقیب مناسبی برای رولزرویس به حساب آورد که تنها ضعف بنتلی کابین فوق لوکس رولزرویس بوده که در بنتلی این لوکس بودن کمتر بکار گرفته شده.به همین خاطر است که مدل های بنتلی شباهت فراوانی با دیگر رولزرویس های موجود در بازار دارند و تنها تفاوت اصلی را می توان در، به روز بودن طراحی بنتلی نسب به طراحی سنتی رولزرویس پیدا کرد.بنتلی بعد از مدل کانتیننتالGTکوپه مدل GTC با سقف جمع شونده را درسال 2005وارد بازار کرد.خودرویی که ظاهر آن به غیر از سقف پارچه هیچ تفاوتی با دیگر قسمت های نمونه ی GT ندارد. در طراحی بنتلی کانتیننتال اصالت خودروی انگلیسی مشهود است،جلو پنجره مشبک،چراغ های جداگانه جلو با حالتی بیضی شکل و دایره ای به همراه کاپوت کشیده.همچنین در بخش زیرین سپرها سه ورودی هوای جداگانه تعبیه شده که در نمونه GTC-SPEED کانال های هوای طرفین کوچکتر شده است.خطوط بدنه از پایین سپر جلو تا انتهای درعقب کشیده شده اند و با خطوط جداگانه گلگیر عقب به زیبایی برخورد کرده اند و زمانی که به قسمت کناری خودرو نگاه می کنید حالتی عضلانی را در این قسمت می یابید.طراحی عقب کانتیننتال GTC برخلاف قسمت جلو ساده بوده.چراغ های ذوزنقه ای شکل با روشناییLED و طراحی بیضی شکل هماهنگی خاصی با سراگزوزهای درون سپر دارد که در طرفین سپر جای گرفته اند و صدای کاملاً بم و طنین انداز تولید می کنند. برای باز کردن در صندوق هم می توانید از روی سویئچ در را باز کنید و هم می توانید از داخل کابین،همچنین در وسط صندوق بار علامت معروف بنتلی حک شده است،باید انگشتتان را برروی حرفB قرار دهید تا صندوق عقب به آرامی باز شود.زمانی که بخواهید کاپوت را باز کنید باید حرف B که برروی جلو پنجره قرار دارد را با دستتان به سمت بالا بکشید تا کاپوت باز شود البته قبل از آن باید اهرم درون کابین را بکشید.در مجموع ظاهر بنتلی بسیار پرابهت و با اصالت است تا اینکه زیبا و دلفریب بنظر برسد.اگر از پشت بنتلی را در شب بینید روشن بودن چراغ های ترمز و چراغ سوم خطر ابهت این خودرو را برایتان نمایان می کند بخصوص آنکه چراغ ترمز به زیبایی برروی بدنه و پشت صندلی های عقب به صورت یک نوار کشیده تعبیه شده است. باورود به کابین احساس می کنید سوار بریک قایق تفریحی کوچک با امکانات فراوان نظیر صندلی های برقی،گرمکن صندلی،سیستم تلفن همراه،راهیاب ماهواره ای و.... شده اید.تکیه دادن به صندلی ها شما را به عالم دیگری خواهد برد.بخصوص آنکه سقف تاشو را جمع کرده باشید و از سیستم مطبوع استفاده کنید.اگر غربیلک فرمان و صفحه کیلومتر شمار را بردارید و به داشبورد نگاه کنید متوجه تقارن زیبای کابین خواهید شد.تقارنی که باعث شده داشبورد سه تکه طراحی شود و زیبایی خاصی را جلوه کند.این سبک طراحی کمک شایانی برای خودروهای فرمان راست کرده است که در برخی از کشورها نظیر کشورسازنده(انگلیس) فرمان از سمت چپ به سمت راست برده می شود.حتی این تقارن در کنسول مرکزی نیز به چشم می خورد و قراری گیری دکمه ها و دریچه ها نشان از ظرافت طراحی این خودرو است. بسیاری از قسمت های کابین توسط چرم مرغوب دست دوز پوشانده شده اند.که این چرم به دورنگ مشکی و قرمز طراحی شده.بخش دیگری از کابین توسط چوب طبیعی پوشانده شده که رنگ مشکی آن باعث می شد این چوب ها کار یک آینه تمیز را انجام بدهند.داشبورد،کنسول مرکزی،صفحه کیلومتر شمار،تودری های عقب و جلو درپوش جاسیگاری و جالیوانی ها از پوشش چوب مشکی تهیه شده اند که حس یک خودرو لوکس و کلاسیک مدرن را به سرنشینان القا می کند. دیگر قسمت های کابین با چرم مشکی و قرمز پوشانده شده است،که از رنگ قرمز استفاده بیشتری کرده اند.صندلی ها،تودری ها،بخش عمده از غربیلک فرمان و قسمت پایین داشبورد از چرم قرمز پوشانده شده است همچنین بخشی کوچک درکابین با کروم مزین شده است. لوکس بودن کابین بنتلی نسبت به رقیب دیرین خود یعنی رولزرویس چندان قابل حس نیست،اما اسپرت بودن آن جلوه بیشتری دارد. درسمت چپ غربیلک فرمان شما می توانید به کمک دکمه های قرار گرفته کروزکنترل هوشمند را کنترل کنید و در سمت راست نیز نیز به منوی اصلی،رادیو ضبط و سیستم بلوتوث تلفن دسترسی دارید.درسمت چپ و پشت فرمان یک اهرم کوچک دایره ای شکل قرار دارد که به کمک آن می توانید فرمان را درجهات و عمق های مختلف کنترل کنید. دربالاترین قسمت کنسول مرکزی ساعت آنالوگ BREITLING مخصوص خودروهای ساخت کمپانی بنتلی قرار دارد که در طرفین آن دریچه های سیستم تهویه قرار گرفته.پایین آن LCD رنگی و سیستم تهویه جداگانه سرنشینان جلو قرار دارد.کلیدهای منو،کنترل های سیستم صوتی NAIMو.... نیز در این قسمت قرار دارد.برروی کنسول میانی نیز دکمه های ترمز دستی (به صورت دکمه)،تنظیم آینه های برقی،گرمکن صندلی ها،تنظیم سیستم تعلیق،باز و بسته کردن سقف جیر و دکمه روشن و خاموش کردن پیشرانه قرار دارد.زیر آرنجی های سرنشینان جلو جداگانه است و با بالا زدن آنها یک بخش کشویی برای قرار دادن لیوان و جاسیگاری تعبیه شده است.همچنین درون زیر آرنجی راننده قسمتی برای سیم کارت و تلفن همراه وجود دارد.درکنار هر دریچه تهویه هوا دکمه ای قرار دارد که همانند ساسات خودروهای قدیمی کشیده می شود که برای باز با بستن دریچه تهویه تعبیه شده است.فضای پای سرنشینان عقب گرچه کم است اما صندلی های جادار کمی این مسئله را پنهان می کند،برای هر سرنشین در عقب یک بلندگو و یک تیوتر قرار گرفته که بهتر است کودکان در این قسمت بنشینند. پیشرانه بنتلی هم به صورت سویئچ و هم به کمک دکمه استارت روشن می شود.ترمز را نگه می داریم و دکمه پیشرانه را فشار می دهیم،با روشن شدن پیشرانه صندلی،فرمان و آینه ها از حالت استاندارد(زمانی که خودرو را خاموش می کنید صندلی به عقب رفته و فرمان به سمت بالا می رود تا راننده به راحتی پیاده شود)خارج شده و به حالت تنظیم شده راننده برمی گردد.زمانی که پیشرانه را روشن می کنید صدای چندان گیرایی شنید نمی شود اما صدای خارج از سیستم اگزوز کاملاً گیرا است وجلب توجه خواهد کرد.برروی اهرم دنده دکمه B را فشار می دهیم و جعبه دنده را درحالتD قرار می دهیم.درابتدا با توجه به وزن2480 کیلوگرمی بنتلی تصور می کنید خودرو چندان شتاب بالایی نداشته باشد.اما نیروگاه قدرتمند12سیلندر بنتلی تمام انتظارات را برطرف می کند.این پیشرانه 12سیلندرW شکل تویین توربو به حجم 6لیتر قادر است در دورموتور6100 دقیقه 552 اسب بخار قدرت را تولید کند و حداکثر گشتاور آن 650 نیوتن متر در دور موتور1600تا5500 دقیقه است.چنین قدرت و گشتاوری باعث شده تا کانتیننتالGTCدربهترین شرایط ظرف مدت زمان 4.8ثانیه به سرعت 96 کیلومتر درساعت دست یابد و حداکثر سرعت آن به 314کیلومتر درساعت برسد. آماده حرکت می شویم،رانندگی با بنتلی لذت بخش و فراموش نشدنی است،درون کابین حس لوکس بودن به شما القا می شود گویی درحال رانندگی با یک خانه مجلل سیار هستید.وقتی با آرامی و ملایمت رانندگی می کنید هیچ صدایی به گوشتان نمی رسید،اما اگر سقف متحرک را جمع کنید تنها صدای ورود باد به کابین است که شما را متوجه خواهد ساخت،البته وجود آلودگی صوتی در کلان شهر بزرگی نظیر تهران چنین آرامشی را از همان ابتدا از شما سلب می کند. در ابتدای حرکت فشار برروی پدال گاز باعث شد تا دقیقاً تفاوت بنتلی و رولزرویس مشخص گردد، راننده حرفه ای که رولزرویس فانتوم سدان و کوپه را رانندگی کرده است شتاب بالای بنتلی را جزو برتری های این خودرو دانست.توروبوشارژرها وارد عمل می شوند و صدای بم و طنین انداز غرش بنتلی را نشان می دهد،در دور موتور 3700 صدایی طنین انداز به گوش می رسید که توجه رانندگان و عابرین به خودرو جلب می شد.مسیری خلوت در یکی از اتوبان ها باعث شد تا کمی بنتلی را بسنجیم. به خوبی می دانستیم که بنتلی بهترین و پیشرفته ترین سیستم های ایمنی را در اختیار دارد.فرمان مجهز به سنسور سرعت و servotronic و سیستم های کمکی ترمزESP و EBD در کنار دیسک های کربنی با کالیپرهای 8پیستونی که برروی آن عبارتBENTLEY حک شده است این اطمینان را به شما می دهد درهرسرعتی و در هر شرایط آب و هوایی بتواند به راحتی خودرو را کنترل کنید،به خصوص آنکه کفش های آلومینیومی بنتلی دارای کفی های ساخت کمپانی پیرلی در ابعاد 19ZR40/275 مدل P-ZERO ROSSO هستند که درکنار سیستم تعلیق آلومینیومی شامل دوجناغی چهار مفصله و کمک بادی در جلو و چند تکه ذوزنقه ای در عقب لذت رانندگی را برایتا دوچندان خواهد کرد و آرامش را در کابین مثال زدنی می کند.رانندگی با بنتلی همانند خواند رومان های طولانی و لذت بخش است که در هر فصل آن نکته و جذابیت های جدید را کشف می کنید و به هیچ عنوان از رانندگی با آن خسته و کلافه نخواهید شد. به مکانی خلوت می رویم،سقف خودرو را که درعرض25ثانیه بسته می شود را باز می کنیم،شیشه ها را بالا می دهیم و برای اندازه گیری شتاب آماده می شویم،GTC درحالت استاندارد ظرف مدت زمان 4.8ثانیه به سرعت96 کیلومتر دست می باید ما این عدد در آزمایش ما دربهترین شرایط 5.5ثانیه بدست آمد.همچنین حداکثر سرعتی که توانستیم با بنتلی رانندگی کنیم 140کیلومتر درساعت بود.البته باید وضع نامناسب اتوبان و خیابان های غیراستاندارد تهران را درنظر گرفت.بنتلی GTC دارای گیربکس 6سرعته تیپترونیک به همراه پدال های تعویض دنده از پشت فرمان است که لذت رانندگی را دوچندان می کند.زمانی که سقف متحرک خودرو را بسته اید می توانید با سرعت 312 کیلومتر درساعت رانندگی کنید و درصورت باز نمودن سقف این سرعت به عدد 309 می رسد.درزمان باز بودن سقف و درسرعت های بالای 80 کیلومتر ورود باد به کابین کمی برایتان مشکل ساز است.زیرا این هجوم باد و اغتشاش در کابین باعث کلافه شدن سرنشینان خواهد بود. کانتیننتالGTC از نظر امکانات دارای لیست تجهیزات بالایی نظیر صندلی های برقی 3حافظه،ماساژور و گرمکن صندلی های جلو،سیستم ورود به کابین بدون کلید،کنترل میزان باد تایرها،چراغ های بی زنون با سیستم شستشو،دسترسی به صندوق عقب،کروز کنترل هوشمند، سیستم راه یاب ماهواره ای و....... می باشد که این لیست طولانی و وقت گیر خواهد بود. درمجموع بنتلی کانتیننتالGTC برای رانندگی روزمره نسبت به رقیب همتای خود فراری 612 اسکاگلیتی بسیار مناسب تر و بصرف تر می باشد و صدای آرام تر دارد. درپایان از مدیریت محترم موسسه خدماتی کیانفر جهت در اختیار قرار دادن این خودرو تشکر می کنیم.

پیشرانه:12سیلندرWشکل

حجم و قدرت پیشرانه:6لیتر-552 اسب بخار

شتاب صفرتا96کیلومتر:4.8ثانیه

حداکثر سرعت:سقف باز(305 کیلومتر درساعت)

سقف بسته(314 کیلومتر درساعت)

گنجایش صندوق عقب:260 لیتر

گنجایش باک سوخت و میانگین مصرف: 90لیتر-17لیتردر هر صد کیلومتر

طول:4804 میلیمتر

عرض:2194میلی متر

ارتفاع:1398میلیمتر

فاصله بین دومحور:2745میلیمتر

ماشین ها ی لوکس

چهارشنبه 06 اردیبهشت 1391 :: 20:13 :: نويسنده : nnjj

ماشین ها ی لوکس

هیوندای جنسیس یک خودروی کاملا لوکس

معرفی چند خودروی جدید در بازار ایران

هیوندای برای شکستن تصور اتومبیلهای لوکس گرانقیمت در نمایشگاه اتو شو آمریکا ٬ بوسیله مدل کاملا جدید سدان اسپرت جنسیس برنامه ریزی کرده است !

جنسیس خودرویست همراه با خصوصیات و توانایی های قابل مقایسه با خودرو های ۶۰.۰۰۰ دلاری اما با قیمت پایه کمتر از ۳۰.۰۰۰ دلار . زمان عرضه این اتومبیل تابستان امسال می باشد . جنسیس بر پایه پلت فرم جدید دیفرانسیل عقب هیوندای ساخته شده است .
این خودرو با سه موتور مختلف عرضه می شود .که شامل موتورهای V6 به حجم ۳.۳ و ۳.۸ و موتور کاملا جدید V8 با حجم 4.6 لیتر موسوم به Tau .Tau با تکنولوژی قابل رقابت با بسیاری از اتومبیلهای لوکس گرانقیمت ساخته شده است و توانایی تولید ۳۶۸ اسب بخار نیرو را دارد و این در حالییست که از مصرف سوخت مناسبی هم سود می برد . جنسیس تکنولوژیهای پیشرفته زیادی را نیز همراه خود دارد . سیستم ناوبری ترافیک Xm - سیستم چراعهای جلو قابل تطبیق ( AFLS ) ٬ سیستم کروز کنترل هوشمند ٬ سیستم صوتی Lexicon و سیستم فعال الکتریکی حفاظت از سر بخشی از تجهیزات جنسیس می باشند.
هیوندای در جنسیس توانسته وزن را به نسب ۴۷ - ۵۳ بین عقب و جلو تقسیم کند و این باعث هندلینگ خوب و بهبود مشخصات رانندگی شده است . سیستم استاندارد کنترل پایداری ESC که از تکنولوژیهای مهم در عرصه ایمنی خودرو می باشد ٬ باعث بالا رفتن اطمینان در رانندگی شده است . این سیستم در سال ۲۰۰۷ در بیش از ۷۰ درصد تولیدات هیوندای بکار رفته است . کاهش ورود صدا به داخل کابین و کیفیت سواری و هندلینگ پیشرفته جنسیس به لطف ساختار قوی بدنه ایجاد شده است . هیوندای با استفاده از فلز با قابلیت انبساط بالا در مناطق حساس در ساختمان بدنه باعث بالا رفتن مقاومت پیچش بدنه شده است . ضمن آنکه کیفیت کابین جنسیس از بسیاری از همکلاسان خود بالاتر است .
توانایی های برجسته هیوندای جنسیس مدیون موتور کاملا جدید Tau V8 4.6L که به یک گیربکس شش دنده اتوماتیک ساخت ZF آلمان ( که دارای قابلیت شیفت ترونیک نیز هست ) متصل است ٬ می باشد . این ترکیب موتور ۳۶۸ اسب بخاری و گیربکس باعث شتاب صفر تا ۹۶ جنسیس در کمتر از ۶ ثانیه شده است . همچنین دیگر موتور های جنسیس دو موتور کاملا آلو مینیومی V6 می باشد . اولین موتور V6 حجمی معادل ۳.۳ لیتر دارد و توانایی ایجاد ۲۶۸ اسب بخار نیرو و ۲۳۳ پاوند گشتاور را دارد . موتور بعدی موتور ۳.۸ لیتری می باشد که می تواند ۲۹۰ اسب بخار نیرو و ۲۶۴ پاوند گشتاور تولید کند . هیوندای برای ایجاد حداکثر نیرو در موتور های خود از سیستم تغییر مداوم تایمینگ سوپاپها ( CVVT ) و سیستم جدید نیروی متغیر ( VIS ) که به تنفس بهتر موتور در دورهای پایین و بالا کمک می کند ٬ استفاد کرده است .
سیستم فنربندی که برای جنسیس طراحی شده در جلو از سیستم اتصال پنج نقطه ای با دو بازوی بالا و پایین که چرخهای جلو را به شاسی متصل می کنند ٬ بهره می برد .سیستم فنربندی عقب نیز به صورت اتصال پنج نقطه ای می باشد که در سطح بالایی عمل می کند . قابلیتهای پیشرفته فنربندی جلو و عقب با سیستم ASD که قابلیت انعطاف فنربندی را تنظیم می کند ٬ کامل می شود .
هیوندای برای چراغهای جلو جنسیس از لامپهای زنون پیشرفته ( HID ) استفاده کرده است . لامپهای HID از قابلیتهایی مانند روشنایی بهتر ٬ سیستم مدرن روشنایی daylight و کاهش دهنده مصرف انرژی بهره می برد . سیستم تنظیم کننده خودکار ٬ نور چراغهای جلو را با میزان بار و سرنشین تنظیم می کند . همچنین یک سیستم اتوماتیک دیگر با چرخش لامپها در جهت چرخش اتومبیل دید بهتری را برای رانند در پیچها تامین می کند .
از سیستم های ایمنی بکار رفته در جنسیس می توان به سیستم کنترل پایداری ESC ٬ هشت ایربگ ٬ و سیستم الکتریکی حفاظت از سر ٬ اشاره کرد . سیستم الکتریکی حفاظت از سر را پیش از این تنها در خودرو هایی به مانند مرسدس ٬ بی ام و و لکسز شاهد بوده ایم .
هیوندای در مجموع هشت سنسور برای سپرهای عقب و جلو جنسیس ذر نظر گرفته که این سنسورها کمک بسیاری به پارک خودرو در مکانهای کوچک می کنند .سیستم رادار دید جلو و سیستم کروز کنترل هوشمند از دیگر تکنولوژیهای بکار رفته در جنسیس است . سیستم کروز کنترل هوشمند سرعت و فاصله اتومبیل با خودرو جلویی را به صورت خودکار تنظیم می کند .
جنسیس از ۴ دیسک در ۴ چرخ برای توقف بهره می برد . سیستم ABS و سیستم پخش نیروی ترمز EBD کمک زیادی به توقف جنسیس می کنند . دیسکهای ترمز در مدلهای V6 در جلو ۱۲.۶ اینچ و در عقب ۱۲.۴ اینچ می باشند . تعداد پیستون ترمز نیز یک عدد می باشد . در مدل V8 از دیسکهای بزرگتر و دو پیستون در هر چرخ استفاده شده است .
به هر حال جنسیس خودروییست پیشرفته از یک سازنده کره ای که کار ساخت خودرو را پس از کشور عزیزمان شروع کرده است .

اسمارت را بشناسیم

هر چند ایرانی‌‌ها در کل علاقه چندانی به خودروهای کوچک و بدون صندوق ندارند، اما این روزها که کم‌کم به حذف بنزین سهمیه‌ای نزدیک و کمبود پارکینگ نیز به مشکلی اساسی برای خودرودارها تبدیل شده، شاید اقبال خودروهای کوچک نیز باز و ایرانی‌ها مشتری آنها شوند.

در حال حاضر اگر از پراید فاکتور بگیریم تنها دو خودرو کوچک با نام‌های دوو ماتیز و MVM در بازار کشور وجود دارد و این در حالی است که چندی دیگر رقیبی آلمانی و قدر به جمع آنها اضافه خواهد شد. اسمارت را می‌گوییم. خودرویی بسیار کوچک که چندی دیگر توسط پارس خودرو واردات آن آغاز و طبق قرارداد 6هزار دستگاه از آن وارد بازار ایران خواهد شد و به همین دلیل امروز به رسم پیشواز هم که شده، نگاهی به مشخصات فنی این آلمانی کوچک می‌اندازیم.
اسمارت از موتوری کم حجم یعنی 1000 سی‌سی بهره می‌برد و قطعا قدرت اسب بخار آن پایین است. این خودرو هر چند آن طور که در کیلومتر شمارش آمده، حداکثر سرعتی برابر با 220 کیلومتر در ساعت دارد، اما ظاهرا بیش 170 کیلومتر در ساعت نمی‌توان پدال گاز آن را فشرد. از نکات بسیار بارز و مهم اسمارت اینکه مصرف سوخت آن بسیار پایین است به نحوی که در هر 100 کیلومتر سیکل ترکیبی تنها 2/4 لیتر بنزین می‌سوزاند.
این محصول با وجود کوچکی خاص خود، از ایمنی بالایی برخوردار و استاندارد یورو 4 را در این زمینه پاس می‌ کند.
هر چند قیمت اسمارت در بازار اروپا بین 14 تا 22هزار دلار است، اما ظاهرا بحران مالی نیز سبب شده تا آلمانی‌ها تخفیفی اساسی و دندان‌گیر به پارس خودرو داده و اسمارت‌ها را چندهزار دلار زیر قیمت به فروش برسانند و از سوی دیگر به علت کم‌مصرف‌بودن اسمارت کاهش تعرفه نیز شامل آن می‌شود.
آن طور که شنیده می‌شود اسمارت در دو مدل 2 و 4 در میهمان بازار ایران خواهد شد و این در حالی است که احتمالا مدل 2 در آن با قیمتی برابر 11 الی 12میلیون تومان به دست مشتری می‌رسد و اسمارت 4در نیز نرخی برابر با 13 الی 14میلیون تومان خواهد داشت که با این حساب خبر دیروز که در آن قیمت اسمارت را40 میلیون تومان درج کرده بودیم اصلاح می‌کنیم.

یاریس را بشناسیم

گروه خودرو – امروز میزبان یک ژاپنی کم‌مصرف و کوچک هستیم.

یاریس را می‌گوییم. خودرویی وارداتی از سرزمین آفتاب تابان که به دلیل حجم موتور پایین‌اش برخلاف سایر هم‌کیشان میهمان خود در بازار خودرو کشور همچنان کارت سوختش شارژ می‌شود و ...

هم‌اکنون در دو مدل هاچ‌بک و صندوق‌دار وارد ایران شده و از لحاظ آپشن باید آن را به 4مدل تقسیم کرد. یاریس هم در مدل هاچ‌بک و هم در مدل صندوق‌دار از موتوری 1300سی‌سی بهره برده و به واسطه آن 84اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند. این چشم‌بادامی، 4سیلندر و 16سوپاپه به حساب آمده و بسته به مدل‌هایی که دارد به گیربکس اتومات 4سرعته و دنده‌ای 5سرعته مجهز است. پشت فرمان یاریس می‌توان تا 170کیلومتر در ساعت پدال گاز را فشرد و در عرض 11ثانیه به شتاب 100کیلومتر رسید. سوژه ژاپنی امروز ما مصرف سوخت مناسبی داشته و در هر 100کیلومتر سیکل ترکیبی بین 6 تا 5/6لیتر بنزین می‌سوزاند. هرچند طبق مصوبه ستاد مدیریت حمل‌و‌نقل و مصرف سوخت، غالب خودروهای وارداتی از دریافت بنزین یارانه‌ای محروم‌اند، اما یاریس تنها بیگانه‌ای است که به دلیل حجم موتور 1300 خود همچنان کارت سوختش شارژ می‌شود.
اما سری هم به آپشن‌های یاریس بزنیم. مدل صندوق‌دار این محصول دارای 3تیپ است که تیپ یک آن به امکاناتی نظیر ترمز ABS، ایربگ، سیستم ضدسرقت موتور و فرمان هیدرولیک مجهز است. تیپ B آن نیز علاوه بر تجهیزات تیپ A از امکاناتی نظیر شیشه بالابر برقی، قفل مرکزی و آینه‌های جانبی برقی بهره می‌برد. یاریس تیپ 3 هم جدای از امکانات تیپ‌های A و B، به چراغ مه‌شکن و رینگ آلومینیومی تجهیز شده است. همچنین یاریس هاچ‌بک نیز که تنها در یک مدل، میهمان بازار ایران شده، از آپشن‌هایی نظیر ترمز ABS، ایربگ و شیشه بالابر برقی بهره می‌برد این مدل هم‌اکنون با قیمت 26میلیون تومان در بازار به فروش می‌رسد.
یاریس صندوق‌دار نیز بسته به مدل‌های خود قیمتی بالاتر از 26میلیون تومان دارد.

تینا را بشناسیم

گروه خودرو- امروز یک ژاپنی وارداتی دیگر که البته قرار است در آینده تابعیت ایرانی نیز بگیرد، میهمان ما است. «تی‌ینا» یا به قول پارس خودرویی‌ها، «تینا» را می‌گوییم.

محصولی از شرکت نیسان که اوایل هفته جاری ورودش به قدیمی‌ترین خودروساز ایران جشن گرفته شد. تینا که هووی ماکسیما به حساب آمده و در آینده نزدیک جای این هموطن کم حاشیه و محبوب خود را در پارس‌خودرو خواهد گرفت از موتوری دوهزار و 500 سی‌سی بهره برده و به واسطه آن 134 اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند. این خودرو، 6 سیلندر و 24 سوپاپه محسوب می‌شود. آن طور که در کاتالوگ تی‌ینا آمده این محصول بیش از یک‌هزارو 500 کیلوگرم وزن دارد و با باک 70 لیتری خود در هر صدکیلومتر سیکل ترکیبی 9 لیتر بنزین می‌سوزاند.
این در حالی است که قطعا مصرف سوخت شهری این ژاپنی نباید کمتر از 12 لیتر باشد. پشت فرمان تینا می‌توان رانندگی تا مرز 200کیلومتر در ساعت را تجربه کرد. این در حالی است که در کاتالوگ تی‌ینا اشاره‌ای به شتاب صفر تا صد آن نشده و مشخص نیست این خودرو در چند ثانیه به شتاب صدکیلومتر می‌رسد. تینا که قرار است تا اوایل سال آینده داخلی‌سازی آن آغاز و جای خالی ماکسیما را در خطوط مونتاژ پارس‌خودرو پر کند، از گیربکس اتومات بهره برده و فرمان آن نیز حساس به سرعت خودرو طراحی شده است. تی‌ینا از آپشن‌های مختلفی سود می‌برد که در بین آنها می‌توان به سیستم ترمز ضدقفل (ABS) و ایربگ اشاره کرد. این ژاپنی همچنین به صفحه کامپیوتری نیز مجهز و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک هم دارد. البته می‌توان از سقف آن نیز آویزان شد؛ چراکه تینا به سقف متحرک (سان روف) مجهز است. آن طور که پارس‌خودرویی‌ها وعده داده‌اند تی‌ینا با قیمت 50میلیون تومان روانه بازار خواهد شد.

حق انتخاب
اپیروس را بشناسیم

گروه خودرو- امروزه تولیدکنندگان خودرو با توجه به رقابت تنگاتنگی که در این عرصه وجود دارد، سعی بر ارائه نسل جدیدی از خودروهای سواری دارند تا بی‌عیب و نقص‌ترین محصول را برای فرونشاندن عطش دوستداران خودرو به بازار عرضه کنند.

از جمله این کمپانی‌ها می‌توان به کیاموتورز اشاره کرد.با کمی دقت در خیابان‌های شهر، خودرو لوکس با طرحی شبیه بنتلی کنتینانتال نظر شما را به خود جلب می‌کند که از محصولات KIA MOTORS است، آری اپیروس را می‌گوییم.اپیروس در حالی که از موتور بسیار قوی با حجم CC3800 بهره می‌گیرد، توانایی تولید 265 اسب‌بخار قدرت را دارد و به شما تجربه راندن تا سرعت 245 کیلومتر در ساعت را می‌دهد.از مهم‌ترین آپشن‌های این خودرو می‌توان به ایربگ دو مرحله‌ای راننده، خنک‌کن‌های تعبیه شده در صندلی‌های جلو و سنسور باران که قابلیت تنظیم سرعت برف‌پاکن‌ها را به تناسب شرایط جوی و شدت بارش دارا است، اشاره کرد که در معدود خودروهایی از این کلاس به چشم می‌خورد.یک سیستم صوتی infinity در کنسول وسط تعبیه شده که مجهز به 8 بلندگو، ساب‌ووفر و آمپلی فایر است و این مجموعه امکان استفاده از صدایی شفاف و قوی را برای سرنشینان داخل خودرو فراهم می‌سازد.اپیروس از شتاب اولیه بالا معادل 6/7 ثانیه برای رسیدن به سرعت از صفر تا صد برخوردار بوده و در کنار سرعت بالا به امکانات ایمنی مطمئن مجهز شده است. از جمله این امکانات می‌توان از 8 عدد ایربگ (کیسه هوا) نام برد که نشان از اهمیت جان مسافران برای سازندگان این خودرو دارد و در واقع در تصادف از زوایای کناری و مقابل، از جان سرنشینان به بهترین نحو ممکن محافظت به عمل می‌‌آید. سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) که موجب حفظ تعادل خودرو در تغییر مسیرهای ناگهانی می‌شود و سیستم کروز کنترل و ترمز ضدقفل ABS نیز جزو دیگر آپشن‌های اپیروس به حساب می‌آید.

کوپه چهار در مرسدس در راه پکن

چهارشنبه 06 اردیبهشت 1391 :: 20:10 :: نويسنده : nnjj

کوپه چهار در مرسدس در راه پکن

بنز بلاخره مدل اسپرت کوپه-سدان مفهومی خود را در نمایشگاه پکن رونمایی خواهد کرد. ساخت این خودروی مفهومی به پایان رسیده اما هنوز بصورت رسمی به نمایش درنیامده است.